Outiller les équipes commerciales d'Airbus pour démontrer en rendez-vous ce qu'aucune brochure ne peut porter : la versatilité de l'A320 — chaque configuration, chaque cabine, chaque compagnie, manipulables en direct, partout dans le monde, sans connexion réseau.
iPad · Portfolio · A320
L'A320 gagne sur sa versatilité — sa capacité à se configurer pour tous les types de vol, toutes les classes, toutes les compagnies. C'est l'argument-clé face à Boeing.
Mais cet argument est invisible sur papier : une brochure ne peut montrer
qu'un avion à la fois. Le choix de l'iPad n'est donc pas un choix
de format — c'est la démonstration elle-même. Chaque geste du commercial
prouve, en direct devant le client, ce qu'une fiche technique ne peut que prétendre.
« Un avion configurable ne se vend pas en le décrivant. Il se vend en le configurant — devant le client, à sa demande, à ses contraintes. Le médium n'est pas accessoire : il est l'argument. »
Convertir l'identité papier en pixels. Modéliser un avion en 3D tactile. Filtrer 1000+ options sans surcharger. Bâtir un système réutilisable. Valider chaque hypothèse en sessions terrain.
Adapter une charte conçue pour le papier — typographie dense, blocs full-bleed, codes couleurs imprimerie — vers un design UI/UX tactile et interactif, sans trahir l'ADN visuel de la marque Airbus.
Concevoir un système d'orbite tactile autour de l'A320 avec hotspots cliquables sur Sharklet, Systems et Cabin — chaque zone révélant des détails techniques sans sortir du contexte de l'appareil.
Définir les fonctionnalités clés — filtres dynamiques, fiches détaillées, comparaisons — pour qu'un commercial trouve la bonne option en moins de 3 taps face à un client exigeant.
Élaborer un design system numérique complet — tokens, composants réutilisables, guidelines — pour assurer une cohérence visuelle transverse à toutes les écrans du catalogue, dans un délai industriel.
Organiser des sessions de tests sur iPad avec les équipes commerciales et profils clients — recueillir les retours sur l'ergonomie tactile, l'interactivité et la lisibilité, puis itérer avant le lancement.
Entretiens avec les forces de vente et compagnies aériennes pour cerner les attentes en matière d'accès à l'information sur l'A320.
Stratégie d'adaptation : transposition des tons bleus Airbus, des grilles et de la typographie vers un système tactile cohérent.
Filtrage dynamique, visualisations 3D, descriptions techniques — chaque feature priorisée pour maximiser l'engagement commercial.
Patterns de gestures, transitions fluides entre vues, hotspots tactiles — une UX pensée nativement pour le doigt et le rendez-vous client.
Gestion du flux créatif, revues de design, calibration des livrables — la collaboration comme moteur de qualité et de pertinence.
Sessions de tests sur iPad, recueil de retours, ajustements de l'ergonomie et de l'interactivité avant la mise en main des commerciaux.
Une démarche en quatre temps : cadrer les fonctionnalités prioritaires, construire le langage visuel, prouver l'ergonomie sur le terrain, livrer un système qui scalera au-delà de l'A320.
Identification des fonctionnalités essentielles selon l'usage commercial : ce qu'un vendeur ouvre en rendez-vous client, ce qu'il montre, ce qu'il omet.
Construction d'une bibliothèque de tokens (couleurs, typo, espacements) et de composants réutilisables — un kit cohérent pour 4 designers en parallèle.
Validation itérative auprès des commerciaux Airbus — mesurer le temps nécessaire pour atteindre une option précise, ajuster jusqu'à fluidité parfaite.
Distribution des chantiers selon les forces de chacun, revues quotidiennes, un design system comme langue commune. Quatre designers, une seule voix.
Une brochure informe.
Une expérience
fait ressentir.
Et l'émotion décide.